Silnik TORP TM50 SPEED dla Surron Ultra Bee
Jesteśmy Oficjalnym DEALEREM Produktów TORP w Polsce
Torp TM50 SPEED – stworzony do wysokich prędkości
Torp TM50 SPEED to wysokowydajny silnik elektryczny typu IPM, opracowany specjalnie z myślą o Sur-Ron Ultra Bee. Zastosowanie grubych uzwojeń, szerokich magnesów oraz bardzo niskiej rezystancji pozwala uzyskać wysoką moc przy jednoczesnym ograniczeniu strat i nagrzewania silnika.
TM50 SPEED został skonstruowany przede wszystkim z myślą o wysokiej prędkości maksymalnej. Oferuje 55 kW mocy szczytowej, 89 Nm maksymalnego momentu obrotowego, do 1200 A prądu fazowego oraz maksymalną prędkość obrotową sięgającą aż 13 000 RPM.
To idealny wybór dla osób, które chcą wycisnąć z Ultra Bee maksimum pod względem prędkości i osiągów przy wysokich obrotach.
Co wyróżnia Torp TM50 SPEED?
Grube uzwojenia i bardzo niska rezystancja
TM50 SPEED został wyposażony w grube uzwojenia o przekroju 42 mm², dzięki którym rezystancja silnika wynosi zaledwie 2 mΩ.
Tak niska rezystancja pozwala ograniczyć straty energii i ilość ciepła generowanego podczas pracy. Dzięki temu silnik może efektywnie wykorzystywać wysokie wartości prądu bez niepotrzebnych strat.
Opracowany dla Sur-Ron Ultra Bee
TM50 SPEED został zaprojektowany specjalnie dla Sur-Ron Ultra Bee, ale dzięki odpowiednim punktom montażowym może znaleźć zastosowanie również w innych pojazdach elektrycznych.
Jest to centralny silnik typu mid-drive, zaprojektowany jako wysokowydajny upgrade fabrycznego napędu Ultra Bee.
Enkoder – precyzja i płynność
TM50 SPEED wykorzystuje enkoder jako czujnik położenia wirnika. Pozwala to na precyzyjne sterowanie silnikiem i zapewnia płynną pracę oraz dokładniejszą kontrolę, również przy niskich prędkościach.
Enkoder o rozdzielczości 1024 (4096) punktów umożliwia bardzo dokładne określanie położenia wirnika.
🇪🇺 Opracowany i zaprojektowany w Europie
TM50 SPEED został opracowany i zaprojektowany w Unii Europejskiej z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów. Konstrukcja została przygotowana z myślą o wysokiej trwałości oraz długiej żywotności podczas wymagającej eksploatacji.
Kompatybilność ze sterownikiem Torp TC1000
TM50 SPEED jest kompatybilny ze sterownikiem Torp TC1000, który pozwala w pełni wykorzystać możliwości tego silnika.
TM50 SPEED – silnik nastawiony na prędkość
W porównaniu z TM50 PRO, model TM50 SPEED został skonfigurowany przede wszystkim pod kątem wyższej prędkości maksymalnej.
Najważniejszą różnicą jest parametr KV wynoszący 97 RPM/V oraz maksymalna prędkość obrotowa sięgająca aż 13 000 RPM.
Dla porównania:
| Parametr | TM50 SPEED | TM50 PRO |
|---|---|---|
| Moc szczytowa | 55 kW | 58 kW |
| Maks. moment | 89 Nm | 102 Nm |
| KV | 97 RPM/V | 88 RPM/V |
| Maks. RPM | 13 000 RPM | 11 000 RPM |
| Prąd fazowy | 1200 A | 1200 A |
| Rezystancja | 2 mΩ | 2 mΩ |
TM50 SPEED będzie lepszym wyborem dla osób, dla których priorytetem jest prędkość maksymalna i osiągi przy wysokich obrotach.
Kompatybilność z baterią Sur-Ron Ultra Bee
Silnik TM50 SPEED jest kompatybilny z fabryczną baterią Sur-Ron Ultra Bee.
Jednocześnie Torp zdecydowanie zaleca zastosowanie baterii o napięciu nominalnym 80 V (22S), osiągającej 92,4 V po pełnym naładowaniu, aby uzyskać optymalne osiągi.
Zastosowanie baterii 80 V / 22S pozwala lepiej wykorzystać potencjał silnika i osiągnąć jego najlepszą wydajność.
Ważne: fabryczna bateria Ultra Bee może współpracować z TM50 SPEED, jednak dla uzyskania optymalnych osiągów zalecana jest bateria 80 V nominalnie / 22S.
Specyfikacja techniczna Torp TM50 SPEED
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Typ silnika | IPM |
| Moc szczytowa | 55 kW |
| Moc ciągła | 24 kW |
| Maks. prąd fazowy | 1200 A |
| Maks. moment obrotowy | 89 Nm |
| Moment przy 500 A | 49 Nm |
| KV | 97 RPM/V |
| Maks. prędkość obrotowa | 13 000 RPM |
| Rezystancja silnika | 2 mΩ |
| Przekrój uzwojeń fazowych | 42 mm² |
| Długość magnesów | 80 mm |
| Czujnik położenia | Enkoder |
| Rozdzielczość enkodera | 1024 (4096) |
| Maks. temperatura magnesów | 150°C |
| Czujnik temperatury | PT1000 |
| Sprawność | do 95% |
| Klasa ochrony | IP67* |
| Rozmiar końcówek przewodów | M6 / 50 mm² |
| Masa | 14,2 kg |
| Wymiary | 170 × 198 mm |
| Montaż | centralny (mid-drive) |
| Liczba par biegunów | 5 |
| Chłodzenie | powietrzem |
| Gwarancja | 2 lata |
55 kW mocy i 1200 A prądu fazowego
TM50 SPEED został zaprojektowany do pracy z bardzo wysokimi wartościami prądu. Maksymalny prąd fazowy wynosi 1200 A, a moc szczytowa sięga 55 kW.
Silnik generuje maksymalnie 89 Nm momentu obrotowego, natomiast przy prądzie fazowym 500 A osiąga 49 Nm.
Takie parametry zapewniają bardzo mocne przyspieszenie, a jednocześnie charakterystyka silnika została zoptymalizowana pod kątem osiągania wysokich prędkości obrotowych.
Nawet 13 000 RPM
Największym wyróżnikiem TM50 SPEED jest jego zdolność do osiągania aż 13 000 RPM.
Wysokie KV na poziomie 97 RPM/V sprawia, że silnik został skonfigurowany z myślą o osiąganiu wysokiej prędkości maksymalnej.
Jeżeli Twoim priorytetem jest maksymalna prędkość Ultra Bee, TM50 SPEED został stworzony właśnie do takiego zastosowania.
2 mΩ rezystancji
Podobnie jak TM50 PRO, TM50 SPEED wykorzystuje grube uzwojenia o przekroju 42 mm², zapewniające bardzo niską rezystancję na poziomie zaledwie 2 mΩ.
Pozwala to ograniczyć straty energii i ilość ciepła generowanego podczas pracy, szczególnie przy wysokich wartościach prądu.
Wysoka precyzja sterowania
Za precyzyjne określanie położenia wirnika odpowiada enkoder 1024 (4096) punktów.
Rozwiązanie to zapewnia dokładne sterowanie silnikiem, płynną pracę oraz bardzo dobrą kontrolę również przy niskich prędkościach.
Silnik wyposażono również w czujnik temperatury PT1000, umożliwiający monitorowanie temperatury podczas pracy.
Sprawność do 95%
Nowoczesna konstrukcja IPM oraz bardzo niska rezystancja pozwalają osiągnąć sprawność sięgającą 95%.
Dzięki temu większa część energii dostarczanej z baterii może zostać wykorzystana do napędzania pojazdu, a straty energii są ograniczone.
Odporność IP67 – ważne informacje
* Produkty Torp posiadają klasę ochrony IP67, uzyskaną podczas testów laboratoryjnych w wodzie destylowanej.
Klasa IP67 nie oznacza, że silnik jest przeznaczony do ciągłego lub długotrwałego zanurzania w wodzie. Tego typu użytkowanie może doprowadzić do uszkodzenia produktu.
Należy również pamiętać, że złącza elektryczne silnika nie są wodoodporne i muszą być utrzymywane w stanie suchym, aby zapewnić prawidłowe działanie oraz bezpieczeństwo.
Gwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania silnika w warunkach, w których występuje częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda w strumieniach, rzekach czy zalanych terenach.
Z czasem uszczelnienia i inne elementy mogą ulegać naturalnemu zużyciu, co może zmniejszać odporność na działanie wody. Uszkodzenia wynikające z naturalnego zużycia nie są objęte 2-letnią gwarancją.
⚠️ Ważna informacja dotycząca modyfikacji pojazdu
Modyfikacja fabrycznego pojazdu elektrycznego może spowodować, że pojazd przestanie spełniać lokalne wymagania dotyczące dopuszczenia do ruchu drogowego.
Przed dokonaniem modyfikacji pojazdu należy upewnić się, że planowane zmiany są zgodne z obowiązującymi przepisami. W razie wątpliwości zalecamy konsultację z odpowiednim specjalistą lub właściwym organem.
Torp TM50 SPEED – stworzony do prędkości.
55 kW mocy szczytowej • 1200 A prądu fazowego • 89 Nm momentu • 13 000 RPM • 2 mΩ rezystancji
TM50 SPEED to wysokowydajny silnik dla Sur-Ron Ultra Bee, zaprojektowany z myślą o osiąganiu wysokich prędkości. Grube uzwojenia, bardzo niska rezystancja, szerokie magnesy, precyzyjny enkoder i maksymalnie 13 000 RPM tworzą układ napędowy przygotowany do szybkiej i dynamicznej jazdy.