{"product_id":"silnik-torp-tm40-pro","title":"Silnik TORP TM40 Pro dla Surron Light Bee","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eJesteśmy Oficjalnym DEALEREM Produktów TORP w Polsce\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTorp TM40 PRO – bezkompromisowa moc i osiągi\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTorp TM40 PRO\u003c\/strong\u003e to wysokowydajny silnik elektryczny typu IPM, opracowany z myślą o maksymalnych osiągach. Grube uzwojenia, szerokie magnesy oraz wyjątkowo niska rezystancja elektryczna pozwalają wykorzystać ogromny potencjał mocy i momentu obrotowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO został zaprojektowany z myślą o tych, którzy oczekują \u003cstrong\u003emaksymalnego przyspieszenia, wysokiej prędkości maksymalnej i bezkompromisowych osiągów\u003c\/strong\u003e. Silnik osiąga aż \u003cstrong\u003e50 kW mocy szczytowej\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e86 Nm momentu obrotowego\u003c\/strong\u003e oraz obsługuje prąd fazowy do \u003cstrong\u003e1100 A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCo wyróżnia Torp TM40 PRO?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eZaprojektowany z myślą o maksymalnej mocy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO wykorzystuje \u003cstrong\u003egrube uzwojenia, szerokie magnesy oraz bardzo niską rezystancję silnika wynoszącą zaledwie 2,4 mΩ\u003c\/strong\u003e. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć straty elektryczne i efektywnie wykorzystać wysokie wartości prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilnik może pracować z prądem fazowym sięgającym aż \u003cstrong\u003e1100 A\u003c\/strong\u003e, oferując maksymalnie \u003cstrong\u003e50 kW mocy szczytowej\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnkoder lub czujniki Halla\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKonstrukcja silnika zapewnia szeroką kompatybilność z systemami sterowania. W połączeniu ze sterownikami Torp precyzyjny pomiar położenia wirnika pozwala zachować doskonałą kontrolę nad silnikiem, również przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO wyposażony jest w \u003cstrong\u003eenkoder o rozdzielczości 1024 (4096) punktów\u003c\/strong\u003e, zapewniający bardzo dokładne pozycjonowanie wirnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOpracowany i zaprojektowany w Europie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO został \u003cstrong\u003eopracowany i zaprojektowany w Unii Europejskiej\u003c\/strong\u003e z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów. Konstrukcja została przygotowana z myślą o wysokiej trwałości oraz długiej żywotności nawet przy wymagającym użytkowaniu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStworzony do współpracy ze sterownikiem Torp TC1000\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO jest kompatybilny ze sterownikiem \u003cstrong\u003eTorp TC1000\u003c\/strong\u003e, który pozwala w pełni wykorzystać potencjał tego silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003eSpecyfikacja techniczna Torp TM40 PRO\u003c\/h1\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc szczytowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoc ciągła\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaks. prąd fazowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1100 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaks. moment obrotowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e86 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoment przy 500 A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e48 Nm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e97 RPM\/V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRezystancja silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,4 mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePrzekrój przewodów fazowych\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e35 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDługość magnesów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e65 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaks. prędkość obrotowa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11 000 RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCzujnik położenia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnkoder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozdzielczość enkodera\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1024 (4096)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaks. temperatura magnesów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCzujnik temperatury\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePT1000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSprawność\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003edo 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKlasa ochrony\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP67*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozmiar końcówek przewodów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM6 \/ 35 mm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eWymiary\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e115 × 165 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMontaż\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ecentralny (mid-drive)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLiczba par biegunów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChłodzenie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003epowietrzem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGwarancja\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 lata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eMaksymalna moc. Minimalne straty.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJednym z kluczowych parametrów TM40 PRO jest jego \u003cstrong\u003erezystancja wynosząca zaledwie 2,4 mΩ\u003c\/strong\u003e. W połączeniu z przewodami fazowymi o przekroju \u003cstrong\u003e35 mm²\u003c\/strong\u003e, szerokimi magnesami oraz możliwością wykorzystania do \u003cstrong\u003e1100 A prądu fazowego\u003c\/strong\u003e, silnik został przygotowany do pracy z ekstremalnymi wartościami mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 kW mocy szczytowej\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e86 Nm momentu obrotowego\u003c\/strong\u003e sprawiają, że TM40 PRO jest konstrukcją skierowaną do najbardziej wymagających zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaksymalna prędkość obrotowa wynosi aż \u003cstrong\u003e11 000 RPM\u003c\/strong\u003e, co w połączeniu z KV na poziomie \u003cstrong\u003e97 RPM\/V\u003c\/strong\u003e pozwala uzyskać bardzo wysoką prędkość maksymalną.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWysoka precyzja sterowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZastosowany enkoder o rozdzielczości \u003cstrong\u003e1024 (4096) punktów\u003c\/strong\u003e zapewnia dokładny pomiar położenia wirnika. W połączeniu ze sterownikiem Torp pozwala to na precyzyjne sterowanie silnikiem nawet przy bardzo wysokich obrotach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSilnik wyposażono również w czujnik temperatury \u003cstrong\u003ePT1000\u003c\/strong\u003e, umożliwiający bieżące monitorowanie temperatury podczas pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWydajne chłodzenie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO wykorzystuje \u003cstrong\u003echłodzenie powietrzem\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu konstrukcja pozostaje stosunkowo prosta i nie wymaga dodatkowego układu chłodzenia cieczą.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSprawność silnika sięga \u003cstrong\u003e95%\u003c\/strong\u003e, co pozwala efektywnie wykorzystać energię dostarczaną z akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch1\u003eOdporność IP67 – ważne informacje\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e* Produkty Torp posiadają klasę ochrony \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, uzyskaną podczas testów laboratoryjnych w wodzie destylowanej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKlasa IP67 nie oznacza, że silnik jest przeznaczony do ciągłego lub długotrwałego zanurzania w wodzie.\u003c\/strong\u003e Tego typu użytkowanie może doprowadzić do uszkodzenia produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNależy również pamiętać, że \u003cstrong\u003ezłącza elektryczne silnika nie są wodoodporne\u003c\/strong\u003e i muszą być utrzymywane w stanie suchym, aby zapewnić prawidłowe działanie oraz bezpieczeństwo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGwarancja nie obejmuje usterek ani uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania silnika w warunkach, w których występuje częste lub długotrwałe zanurzenie w wodzie, takich jak jazda w strumieniach, rzekach czy zalanych terenach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZ czasem uszczelnienia i inne elementy mogą ulegać naturalnemu zużyciu, co może zmniejszać odporność na działanie wody. Uszkodzenia wynikające z naturalnego zużycia nie są objęte \u003cstrong\u003e2-letnią gwarancją\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e⚠️ Ważna informacja dotycząca modyfikacji pojazdu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eModyfikacja fabrycznego pojazdu elektrycznego może spowodować, że pojazd przestanie spełniać lokalne wymagania dotyczące dopuszczenia do ruchu drogowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzed dokonaniem modyfikacji pojazdu należy upewnić się, że planowane zmiany są zgodne z obowiązującymi przepisami. W razie wątpliwości zalecamy konsultację z odpowiednim specjalistą lub właściwym organem.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTorp TM40 PRO – stworzony dla maksymalnych osiągów.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 kW mocy szczytowej • 1100 A prądu fazowego • 86 Nm momentu • 11 000 RPM\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTM40 PRO to wybór dla osób, które nie szukają kompromisów. Wysoka moc, bardzo niska rezystancja, precyzyjny enkoder i możliwość współpracy ze sterownikiem Torp TC1000 tworzą zestaw przygotowany do ekstremalnego przyspieszenia i osiągania bardzo wysokich prędkości.\u003c\/p\u003e","brand":"E-BikeZone.pl","offers":[{"title":"Halla (Sterowniki AfterMarket)","offer_id":54249837461851,"sku":"SI-TORPTM40","price":4850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true},{"title":"Enkoder (Sterowniki TORP)","offer_id":54249837494619,"sku":"SI-TORPTM41","price":4850.0,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1038\/6502\/4859\/files\/DSC_3997.jpg?v=1791189210","url":"https:\/\/sklep.e-bikezone.pl\/products\/silnik-torp-tm40-pro","provider":"E-BikeZone.pl","version":"1.0","type":"link"}